作為密度最?。?.534g/cm³）、化學(xué)性質(zhì)最活潑的金屬，金屬鋰（Li）因高能量密度與多場景適配性，被稱為"新能源時代的白色石油"。
特性與應(yīng)用?：銀白色軟金屬，熔點180.5℃，能溶于硝酸等溶液；其高比能量（鋰離子電池能量密度超鉛酸電池3倍）驅(qū)動新能源革命——從手機、電動汽車的動力核心，到航空航天輕量化、軍事裝備供電，再到玻璃陶瓷降熔提效、冶金脫氧脫氯，鋰的應(yīng)用覆蓋能源、科技、傳統(tǒng)工業(yè)全鏈條。
價格走勢
2025年7月8日，據(jù)長江有色金屬網(wǎng)獲悉，長江綜合市場數(shù)據(jù)顯示，金屬鋰報價區(qū)間540000-580000元/噸，均價報560000元/噸，較前一日上漲10000元，盡管供應(yīng)壓力持續(xù)累積、庫存攀至歷史新高、下游需求平平，價格卻悄然上行。主要驅(qū)動因素是，這一“逆勢”背后，是多重力量微妙共振的結(jié)果，空頭主動減倉釋放了部分拋壓，為價格騰挪空間；市場情緒在前期超跌后逐步修復(fù)，資金“看漲底氣”雖有限卻形成隱性托底；7月1日中央財經(jīng)委員會第六次會議釋放的穩(wěn)增長信號，同步提振商品市場信心；更關(guān)鍵的是，當(dāng)前外采礦鋰鹽廠已重回盈利區(qū)間，企業(yè)減產(chǎn)意愿減弱，供應(yīng)端未進一步施壓反添韌性。四力交織下，鋰價短期“跌勢暫緩、企穩(wěn)回升”的態(tài)勢愈發(fā)清晰。
供應(yīng)端?：資源集中于南美"鋰三角"（占儲量近60%）、澳大利亞及中國，鹽湖鋰占全球儲量87%。但開采難度大：鹽湖提鋰技術(shù)復(fù)雜、成本高；礦石提鋰環(huán)境壓力大。近年需求激增致供應(yīng)增長緩慢，全球鋰資源產(chǎn)能過剩（庫存高企），但低成本（非洲、中國鹽湖）與高成本（澳洲、南美鹽湖）產(chǎn)能分化，供應(yīng)"減而不枯"。
需求端?：新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)成核心引擎——電動汽車市場擴張、儲能系統(tǒng)普及（應(yīng)對能源間歇性），拉動鋰需求激增；消費電子（手機、筆記本）雖增速平穩(wěn)，但基數(shù)龐大支撐需求。
產(chǎn)業(yè)鏈?：上游以贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)為代表，掌控鋰礦資源；中游聚焦碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽及電池材料（正極、負(fù)極、電解液）生產(chǎn)；下游覆蓋電動汽車、儲能、航空航天、軍事等領(lǐng)域，形成"資源-材料-應(yīng)用"閉環(huán)。
價格走勢：底部震蕩，曙光初現(xiàn)？
當(dāng)下，金屬鋰供應(yīng)仍處于過剩狀態(tài)，庫存高企。盡管部分高成本礦山減產(chǎn)停產(chǎn)，但南美鹽湖、非洲鋰礦等低成本產(chǎn)能持續(xù)釋放，對價格形成壓制。需求端，新能源汽車與儲能行業(yè)雖保持增長，但增速放緩，難以在短期內(nèi)消化過剩產(chǎn)能。不過，行業(yè)也出現(xiàn)積極信號。隨著鋰價持續(xù)低迷，部分低效產(chǎn)能逐步出清，市場供需結(jié)構(gòu)正在悄然改善。從成本端看，鋰輝石、鋰云母價格下跌，降低了生產(chǎn)企業(yè)成本壓力，部分企業(yè)利潤空間有所回升。預(yù)計在未來一段時間內(nèi)，金屬鋰價格將在底部區(qū)間震蕩。若新能源汽車與儲能市場需求能超預(yù)期增長，疊加產(chǎn)能出清加速，金屬鋰價格有望迎來反彈契機，預(yù)計金屬鋰短線參考區(qū)間545000-585000元/噸波動；龍頭企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)：贛鋒鋰業(yè)（全產(chǎn)業(yè)鏈布局）、天齊鋰業(yè)（優(yōu)質(zhì)資源+技術(shù)）、寧德時代（電池制造+產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同），推動金屬鋰產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與能源轉(zhuǎn)型。

（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點基于公開信息及市場推導(dǎo)，以上觀點僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長江有色金屬網(wǎng)