長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)訊：

6月25日，碳酸鋰期貨尾盤(pán)探漲，主力合約2411開(kāi)盤(pán)價(jià)93500元，盤(pán)中高點(diǎn)95500元，低點(diǎn)91150元，結(jié)算價(jià)93000元，收盤(pán)94650元/噸，漲550元，漲幅0.58%。成交量113792手，持倉(cāng)量123440手減少10877手。

2407合約收盤(pán)90250元/噸，張500元，漲幅0.56%。成交量114695手，持倉(cāng)量56844手減少16898手。

2408合約收盤(pán)93000元/噸，漲550元，漲幅0.59%。成交量35587手，持倉(cāng)量55531手增加5623手。

長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，6月25日電池級(jí)碳酸鋰99.5%報(bào)價(jià)83000-96000元/噸，均價(jià)89500元/噸，較上一交易日跌1250元;工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%報(bào)價(jià)82500-92500元/噸，均價(jià)87500元/ 噸，較上一交易日跌1500元。

【長(zhǎng)江有色：成本持穩(wěn)與需求下滑并存，碳酸鋰面臨震蕩下行】

在成本端，上周鋰輝石精礦價(jià)格表現(xiàn)平穩(wěn)，并未出現(xiàn)顯著波動(dòng)，然而鋰云母精礦市場(chǎng)卻出現(xiàn)了明顯的價(jià)格調(diào)整，較上周下跌了9.5%，這一跌幅反映出鋰云母市場(chǎng)的供需失衡情況。江西地區(qū)非一體化鋰鹽廠的開(kāi)工率持續(xù)處于低位，顯示出這些廠家對(duì)鋰云母的采買(mǎi)需求疲軟，這進(jìn)一步加劇了鋰云母市場(chǎng)的供應(yīng)過(guò)剩狀況。整體來(lái)看，鋰精礦市場(chǎng)目前處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)鋰精礦價(jià)格將呈現(xiàn)震蕩偏弱的態(tài)勢(shì)。

從中長(zhǎng)期維度來(lái)看，今明兩年是上游鋰礦和鹽湖產(chǎn)能放量的大年，預(yù)示著碳酸鋰的供應(yīng)將大幅增加。但隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增速放緩，以及電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，碳酸鋰的需求增長(zhǎng)可能無(wú)法與供應(yīng)增長(zhǎng)相匹配，這將導(dǎo)致碳酸鋰市場(chǎng)出現(xiàn)供應(yīng)過(guò)剩的情況。因此，從長(zhǎng)期來(lái)看，碳酸鋰供應(yīng)過(guò)剩的壓力較大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

在需求端，6月份材料廠的總體排產(chǎn)預(yù)期出現(xiàn)了小幅下滑，近期部分廠家的排產(chǎn)計(jì)劃再次進(jìn)行了小幅調(diào)整，顯示出下游需求的不穩(wěn)定性。終端市場(chǎng)方面，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，6月1-16日我國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)零售量為31.4萬(wàn)輛，雖然同比去年同期增長(zhǎng)了14%，但較上月同期下降了4%，這一數(shù)據(jù)低于市場(chǎng)預(yù)期，顯示出新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)動(dòng)力有所減弱。

在策略方面，考慮到供應(yīng)過(guò)剩的情況正在逐漸兌現(xiàn)，鋰市場(chǎng)的基本面呈現(xiàn)出邊際轉(zhuǎn)弱的趨勢(shì)。同時(shí)，隨著二季度末的臨近，上下游企業(yè)都有管控庫(kù)存的需求，這將對(duì)鋰價(jià)產(chǎn)生一定的壓制作用。因此，預(yù)計(jì)鋰價(jià)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將呈現(xiàn)震蕩偏弱的走勢(shì)。