4月14日至18日,長江地區(qū)1#鎂現(xiàn)貨報價經(jīng)歷V型反轉:14日均價17900元/噸持平,15日跌至17800元,16日續(xù)跌至17700元,17日強勢回升至17900元,18日進一步上行至18000元/噸,周內(nèi)振幅達300元。市場在政策驅動與供需再平衡中完成筑底修復。
上半周價格承壓主要受制于出口端雙重擠壓。歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制實施后,歐洲采購商對每噸鎂產(chǎn)品額外征收約120歐元環(huán)境成本,導致傳統(tǒng)出口訂單同比縮減15%。疊加美國反傾銷稅引發(fā)的東南亞轉口貿(mào)易成本增加,部分依賴灰色渠道的出口商被迫暫停操作。國內(nèi)需求則受制于車企去庫存周期,鎂合金采購量僅維持基礎用量,建筑模板等傳統(tǒng)領域需求持續(xù)萎縮。
新興需求成為市場破局關鍵。東南亞市場對鎂合金壓鑄件的采購量周內(nèi)增長25%,主要應用于摩托車零部件制造領域。國內(nèi)新能源汽車輕量化需求持續(xù)釋放,某頭部電池企業(yè)新增鎂合金電池托盤訂單800噸,相當于主產(chǎn)區(qū)日均產(chǎn)量的12%。技術突破方面,清華大學研發(fā)的新型鎂合金表面處理技術通過中試驗證,使鎂材耐腐蝕性能提升3倍,有望打開海洋工程裝備新應用場景。
展望后市,鎂價或維持17500-18500元/噸區(qū)間震蕩。5月檢修季臨近疊加環(huán)保常態(tài)化,西北主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能釋放受限,但需警惕再生鎂替代加速對原生鎂需求的沖擊。
二季度基建項目開工潮與東南亞出口渠道優(yōu)化將成為價格突破的關鍵變量,建議重點關注蘭炭環(huán)保限產(chǎn)政策變動及歐盟碳關稅實施細則落地進度。
本文基于市場信息分析,不構成投資建議,實際操作需結合實時動態(tài)審慎決策。長江有色金屬網(wǎng)電話:0592-5668838
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