4月18日,長江有色金屬網(wǎng),1#鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)218000-262000元/噸,均價(jià)為240000元/噸,持平。
盡管剛果(金)鈷出口禁令引發(fā)的供應(yīng)鏈擾動(dòng)持續(xù)發(fā)酵,但印尼鎳鈷中間品出口量激增緩解了部分供應(yīng)壓力,市場(chǎng)多空博弈下鈷價(jià)進(jìn)入階段性震蕩平臺(tái)。?
剛果(金)礦業(yè)部擬于5月審查出口禁令執(zhí)行情況,非洲主產(chǎn)區(qū)物流受阻風(fēng)險(xiǎn)仍存,但印尼3月對(duì)華鎳鈷中間品出口量同比激增37%,部分抵消了剛果供應(yīng)缺口。
國內(nèi)冶煉企業(yè)原料采購策略分化加?。阂蕾嚪侵薜V源的企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)已壓縮至1.5個(gè)月以下,而轉(zhuǎn)向印尼中間品的企業(yè)面臨濕法項(xiàng)目投產(chǎn)滯后及加工成本攀升的雙重壓力,部分企業(yè)產(chǎn)能利用率下降至70%以下。
需求端,3C消費(fèi)電子領(lǐng)域維持剛性采購,但頭部電池廠要求延長賬期至90天以上并折價(jià)接貨,壓制市場(chǎng)溢價(jià)空間;儲(chǔ)能領(lǐng)域受美國對(duì)華電芯加征關(guān)稅政策影響,磷酸鐵鋰路線市占率突破82%,間接削弱鈷酸鋰需求彈性。
歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)實(shí)施細(xì)則草案要求追溯動(dòng)力電池鈷含量碳足跡,或加速高電壓中鎳技術(shù)路線替代。海外市場(chǎng)方面,歐洲長單采購量穩(wěn)步增加,但紅海航線物流成本波動(dòng)及美元匯率走弱,令亞洲到岸價(jià)小幅承壓。
若剛果(金)出口禁令延期或印尼項(xiàng)目投產(chǎn)不及預(yù)期,原料短缺或支撐價(jià)格韌性;反之,庫存集中釋放可能引發(fā)價(jià)格回調(diào)。市場(chǎng)關(guān)注五一節(jié)前3C備貨需求對(duì)鈷價(jià)的階段性支撐,以及歐盟碳關(guān)稅細(xì)則落地對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重塑效應(yīng)。
本文基于市場(chǎng)信息分析,不構(gòu)成投資建議,實(shí)際操作需結(jié)合實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)審慎決策。長江有色金屬網(wǎng)電話:0592-5668838
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