據(jù)印尼能源和礦產資源部(ESDM)6月24日發(fā)布的最新消息,印尼有望在明年躍升為全球第四大陰極銅生產國。這一預測不僅與印尼政府推動電池和電動汽車生產的宏偉目標相契合,也標志著該國在礦產資源開發(fā)方面取得了顯著進展。
印尼政府已設定目標,在2025年生產40萬輛電動汽車,并預計這一數(shù)字將在未來幾年持續(xù)增長。電動汽車產業(yè)的快速發(fā)展,將進一步推高對陰極銅等關鍵原材料的需求。作為電動汽車電池的重要組成部分,陰極銅的需求增長將直接受益于電動汽車產量的增加。
印尼擁有豐富的礦產資源,其中銅資源尤為豐富。印尼自由港(PTFI)和安曼礦業(yè)等公司在銅冶煉和精煉設施方面的開發(fā),為印尼成為全球第四大陰極銅生產國奠定了堅實基礎。這些設施的全面投產將使印尼加入中國、智利、剛果等主要陰極銅生產國的行列。
印尼政府的這一預測得到了業(yè)界的廣泛認可。印尼自由港總裁Tony Wenas表示,目前對銅的高需求將大大有利于印尼。他強調,可再生能源發(fā)電廠對銅的需求將進一步上升,水力發(fā)電廠每兆瓦發(fā)電需要1.5噸銅,而太陽能發(fā)電廠每兆瓦發(fā)電需要4噸銅。電動汽車需要的銅更是傳統(tǒng)汽車的四倍,因此銅的未來前景非常光明。
為了實現(xiàn)這一目標,印尼政府采取了一系列措施。首先,印尼政府逐步收緊原礦石出口政策,借助豐富的資源優(yōu)勢發(fā)展礦業(yè)相關產業(yè)鏈。其次,印尼政府鼓勵外國資本在印尼投資建廠,發(fā)展礦產資源的下游產業(yè)。此外,印尼政府還與主要汽車制造商進行了談判,希望吸引他們在印尼建廠生產電動汽車。
例如,吉利集團已成為有意在印尼投資的主要中國車企之一。印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長盧胡特表示,他已與吉利進行了交談,吉利有意向在雅加達投資建廠。這一舉措將有助于印尼實現(xiàn)2025年電動汽車“國產化”的目標。
【免責聲明】:凡注明文章來源為“長江有色金屬網(wǎng)”的文章,均為長江有色金屬網(wǎng)原創(chuàng),版權歸本網(wǎng)站所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人未經本網(wǎng)站書面授權不得轉載。凡本網(wǎng)注明來源:“XXX(非長江有色金屬網(wǎng))”的文章,均轉載自網(wǎng)絡,版權歸原作者及其公司所有。本站已盡可能對作者和來源進行了標注,若有疏忽造成漏登,請及時與我們聯(lián)系,我們將根據(jù)著作權人的要求,立即更正或刪除有關內容。本網(wǎng)站所發(fā)布的文章目的在于傳遞更多信息,并不構成任何投資及應用建議。