近期，瑞銀集團（UBS）對2024至2027年期間的鋰價格預期進行了顯著下調。據該集團分析，需求增長低于預期以及供應端的強勁彈性共同導致了鋰電池材料市場的高度過剩，進而對鋰價構成了下行壓力。
瑞銀集團的分析師們，包括Lachlan Shaw在內，詳細闡述了他們對未來幾年鋰價走勢的預測。其中，2025年的鋰輝石價格預期被大幅下調了23%，至每噸770美元，而2026年和2027年的價格預測也分別出現了19%和6%的降幅。同樣地，電池級碳酸鋰和氫氧化鋰的價格預期也面臨顯著下調，其中2025年的預測價格將降至每噸10850美元，降幅同樣達到23%。盡管隨后的幾年里降幅有所收窄，但整體趨勢依然指向價格下行。
這一系列價格下調的背后，是多個因素的綜合作用。首先，需求增長未能如預期般強勁。盡管汽車、電動汽車和電池行業(yè)被視為鋰需求的主要增長動力，但當前的市場表現并未達到之前的樂觀預期。這可能是由于全球經濟復蘇的不確定性、消費者購買力的變化以及行業(yè)內部競爭加劇等因素所致。
另一方面，供應端的彈性也是導致價格下行的關鍵因素。近年來，隨著鋰資源的不斷開發(fā)和產能的迅速擴張，全球鋰供應呈現出快速增長的態(tài)勢。這種供應增長不僅來自于傳統(tǒng)產區(qū)的擴產，還包括新興產區(qū)的崛起和新技術的應用。在需求增長放緩的背景下，供應過剩的現象愈發(fā)明顯，進而對價格形成了強大的壓制力。
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