【中國(guó)寶安：貝特瑞擬不超26.18億元在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目】

中國(guó)寶安公告，公司下屬子公司貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司為實(shí)施鋰電池負(fù)極材料海外戰(zhàn)略布局，擬通過(guò)其全資子公司貝特瑞地中海負(fù)極新材料科技有限公司在摩洛哥投資建設(shè)年產(chǎn)6萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額不超過(guò)人民幣26.18億元。

【寧德時(shí)代：天行電池為液態(tài)電池 實(shí)現(xiàn)8年80萬(wàn)公里超長(zhǎng)壽命】

有投資者問(wèn)，公司的天行電池是液態(tài)電池還是固態(tài)電池。寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司推出了商用動(dòng)力電池品牌——“寧德時(shí)代天行”，發(fā)布的天行輕型商用車（L）超充版和長(zhǎng)續(xù)航版可分別實(shí)現(xiàn)4C超充能力和500公里超長(zhǎng)續(xù)航，均實(shí)現(xiàn)了8年80萬(wàn)公里超長(zhǎng)壽命，是液態(tài)電池。

【到2035年，新能源汽車成為新銷售車輛的主流】

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）副總工程師許海東對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，“到2035年，新能源汽車成為新銷售車輛的主流”這一目標(biāo)與此前發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021―2035年）》大體保持一致，而前者相比后者更容易實(shí)現(xiàn)。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021―2035年）》是國(guó)務(wù)院辦公廳在2020年11月印發(fā)的文件。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021―2035年）》指出，到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。而《意見》將“純電動(dòng)汽車”變更為“新能源汽車”。我國(guó)所指的新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程）汽車和燃料電池汽車三種。顯然，《意見》設(shè)定的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的“門檻”更低一些。

【北汽集團(tuán)：與中通快遞簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議】

北汽集團(tuán)與中通快遞簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在物流及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)合作、車輛購(gòu)置等方面積極推進(jìn)深層次合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)，共同提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

【7月動(dòng)力電池裝車量41.6GWh，環(huán)比下降2.9%】

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”）公布今年7月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)，7月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量41.6GWh，環(huán)比下降2.9%，同比增長(zhǎng)29%。這與新能源汽車該月產(chǎn)銷走勢(shì)相對(duì)一致。其中三元電池裝車量11.4GWh，占總裝車量27.3%，環(huán)比增長(zhǎng)2.3%，同比增長(zhǎng)7.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量30.1GWh，占總裝車量72.5%，環(huán)比下降4.8%，同比增長(zhǎng)39.2%。今年1-7月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量244.9GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)32.8%。其中三元電池累計(jì)裝車量73.6GWh，占總裝車量30.1%，累計(jì)同比增長(zhǎng)25.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量171.1GWh，占總裝車量69.9%，累計(jì)同比增長(zhǎng)36.3%。