【中國寶安:貝特瑞擬不超26.18億元在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目】
中國寶安公告,公司下屬子公司貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司為實(shí)施鋰電池負(fù)極材料海外戰(zhàn)略布局,擬通過其全資子公司貝特瑞地中海負(fù)極新材料科技有限公司在摩洛哥投資建設(shè)年產(chǎn)6萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目,項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額不超過人民幣26.18億元。
【寧德時(shí)代:天行電池為液態(tài)電池 實(shí)現(xiàn)8年80萬公里超長(zhǎng)壽命】
有投資者問,公司的天行電池是液態(tài)電池還是固態(tài)電池。寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司推出了商用動(dòng)力電池品牌——“寧德時(shí)代天行”,發(fā)布的天行輕型商用車(L)超充版和長(zhǎng)續(xù)航版可分別實(shí)現(xiàn)4C超充能力和500公里超長(zhǎng)續(xù)航,均實(shí)現(xiàn)了8年80萬公里超長(zhǎng)壽命,是液態(tài)電池。
【到2035年,新能源汽車成為新銷售車輛的主流】
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)副總工程師許海東對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示,“到2035年,新能源汽車成為新銷售車輛的主流”這一目標(biāo)與此前發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021―2035年)》大體保持一致,而前者相比后者更容易實(shí)現(xiàn)。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021―2035年)》是國務(wù)院辦公廳在2020年11月印發(fā)的文件。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021―2035年)》指出,到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。而《意見》將“純電動(dòng)汽車”變更為“新能源汽車”。我國所指的新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程)汽車和燃料電池汽車三種。顯然,《意見》設(shè)定的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的“門檻”更低一些。
【北汽集團(tuán):與中通快遞簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議】
北汽集團(tuán)與中通快遞簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將在物流及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)合作、車輛購置等方面積極推進(jìn)深層次合作,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn),共同提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
【7月動(dòng)力電池裝車量41.6GWh,環(huán)比下降2.9%】
中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”)公布今年7月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù),7月,我國動(dòng)力電池裝車量41.6GWh,環(huán)比下降2.9%,同比增長(zhǎng)29%。這與新能源汽車該月產(chǎn)銷走勢(shì)相對(duì)一致。其中三元電池裝車量11.4GWh,占總裝車量27.3%,環(huán)比增長(zhǎng)2.3%,同比增長(zhǎng)7.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量30.1GWh,占總裝車量72.5%,環(huán)比下降4.8%,同比增長(zhǎng)39.2%。今年1-7月,我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量244.9GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)32.8%。其中三元電池累計(jì)裝車量73.6GWh,占總裝車量30.1%,累計(jì)同比增長(zhǎng)25.7%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量171.1GWh,占總裝車量69.9%,累計(jì)同比增長(zhǎng)36.3%。
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