近日,德國商業(yè)銀行(Commerzbank)的專家在分析全球鋁市場趨勢時,提出了一個引人矚目的觀點(diǎn):未來幾年,鋁價可能會因主產(chǎn)國產(chǎn)量增長放緩而攀升。
回顧今年,倫敦金屬交易所(LME)期鋁價格在5月底達(dá)到了近2,800美元/噸的高點(diǎn),盡管這一價格仍然遠(yuǎn)低于俄烏沖突后2022年春季創(chuàng)下的4,000多美元的歷史紀(jì)錄,但鋁價的整體表現(xiàn)仍然相對穩(wěn)定。德國商業(yè)銀行大宗商品分析師Barbara Lambrecht在一份報(bào)告中指出,自今年年初以來,鋁價已經(jīng)上漲了約6.5%,這一漲幅甚至略高于銅等其他金屬。
Lambrecht進(jìn)一步預(yù)測,未來幾年鋁價有望繼續(xù)上漲。她認(rèn)為,隨著主產(chǎn)國鋁產(chǎn)量增長放緩,市場供需關(guān)系將發(fā)生變化,從而推高鋁價。特別是在2025年下半年,鋁價有望達(dá)到每噸2,800美元左右的水平。這一預(yù)測引發(fā)了市場的高度關(guān)注,因?yàn)殇X作為多個行業(yè)的重要原材料,其價格波動對全球經(jīng)濟(jì)具有重要影響。
鋁的廣泛應(yīng)用使其成為多個行業(yè)的關(guān)鍵原材料。在航空航天、汽車制造、建筑和電力等領(lǐng)域,鋁都扮演著不可或缺的角色。因此,鋁價的波動不僅會影響原材料供應(yīng)商和制造商的利潤,還會對整個產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。例如,在汽車制造行業(yè),鋁價的上漲可能會導(dǎo)致汽車制造商增加生產(chǎn)成本,進(jìn)而對汽車售價和消費(fèi)者購買力產(chǎn)生影響。
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