隨著2025年春節(jié)假期的結(jié)束,新能源汽車市場展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭,為碳酸鋰價(jià)格帶來了新的支撐因素。多家造車新勢力公布的1月銷量數(shù)據(jù)令人矚目,其中小鵬汽車單月交付新車30350輛,同比大幅增長超268%,成功反超理想汽車,登上造車新勢力交付量榜首。這一亮眼表現(xiàn)不僅反映了消費(fèi)者對新能源汽車的持續(xù)青睞,也預(yù)示著新能源汽車市場的進(jìn)一步擴(kuò)張。
與此同時(shí),零跑汽車和小米汽車等造車新勢力也取得了不俗的銷售成績。零跑汽車1月交付量達(dá)到25170臺(tái),同比增長105%;小米SU7在1月的交付量也再次超過20000臺(tái)。這些數(shù)據(jù)的背后,是新能源汽車市場的日益成熟和消費(fèi)者對新能源汽車接受度的不斷提高。
比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),其最新公布的2025年1月業(yè)績報(bào)告也顯示出了顯著的增長。新能源汽車領(lǐng)域的同比增幅達(dá)到了49.16%,這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步證明了新能源汽車市場的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。
除了銷售數(shù)據(jù)的亮眼表現(xiàn)外,部分車企還公布了2月份的購車促銷活動(dòng),這無疑將進(jìn)一步刺激消費(fèi)者的購車熱情。原本1-2月相對偏淡的行業(yè)消費(fèi)時(shí)點(diǎn),在政策的支持和車企的促銷活動(dòng)的推動(dòng)下,預(yù)期將有所改善。
政策方面,2025年的以舊換新、稅收優(yōu)惠、購車補(bǔ)貼等政策有望延續(xù),這將為新能源汽車市場提供持續(xù)的動(dòng)力。疊加中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求支持新能源汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的持續(xù)推進(jìn),新能源汽車市場的未來發(fā)展前景更加廣闊。
高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì),2025年我國新能源汽車銷量將達(dá)1610萬輛,電動(dòng)化滲透率有望突破50%。這一預(yù)測不僅反映了新能源汽車市場的快速增長,也預(yù)示著碳酸鋰等關(guān)鍵原材料的需求將持續(xù)增加。
因此,從當(dāng)前的市場形勢和政策環(huán)境來看,碳酸鋰價(jià)格有望在春節(jié)后保持一定的支撐作用。節(jié)后碳酸鋰主力合約有望反彈,以逢低短多思路為主。
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