2025年3月27日,加拿大政府宣布重大政策調(diào)整,特斯拉遭全面排除在零排放車輛激勵(lì)計(jì)劃(iZEV)之外,已申請(qǐng)的4300萬加元補(bǔ)貼被凍結(jié)。交通部長(zhǎng)克里斯蒂亞·弗里蘭明確表態(tài),特斯拉將永久喪失補(bǔ)貼資格,除非美國(guó)政府撤銷對(duì)加拿大的"非法關(guān)稅"。
此次決策源于多重矛盾疊加:
1、關(guān)稅報(bào)復(fù)升級(jí)
弗里蘭指責(zé)特斯拉支持特朗普政府對(duì)加拿大征收25%的貿(mào)易關(guān)稅,作為反擊,加拿大擬對(duì)特斯拉征收100%的懲罰性進(jìn)口關(guān)稅。若實(shí)施,特斯拉在加售價(jià)將翻倍,直接沖擊其市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
2、政治立場(chǎng)連鎖反應(yīng)
馬斯克因支持特朗普政府并擔(dān)任"政府效率部"負(fù)責(zé)人,引發(fā)加拿大公眾強(qiáng)烈反彈。多地爆發(fā)"抵制特斯拉"抗議,部分門店遭破壞,車主甚至主動(dòng)摳除車標(biāo)劃清界限。溫哥華國(guó)際車展以"安全考量"為由禁止特斯拉參展,多倫多市則率先將特斯拉排除在出租車補(bǔ)貼體系之外。
3、市場(chǎng)格局劇變
特斯拉2023年在加拿大銷量達(dá)6萬輛,占電動(dòng)車市場(chǎng)重要份額。但關(guān)稅威脅疊加補(bǔ)貼取消,其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)蕩然無存。分析指出,消費(fèi)者正加速轉(zhuǎn)向本土品牌及競(jìng)品,加拿大電動(dòng)車市場(chǎng)或迎來新一輪洗牌。
4、深層矛盾凸顯:
弗里蘭借特斯拉"打貿(mào)易戰(zhàn)牌",將商業(yè)行為深度政治化,其決策適逢競(jìng)選總理關(guān)鍵期。
加拿大通過懲罰特斯拉扶持本土產(chǎn)業(yè),但100%關(guān)稅可能反致車價(jià)飆升,最終由消費(fèi)者買單。
全球化背景下,企業(yè)高管個(gè)人政治立場(chǎng)與商業(yè)利益的沖突風(fēng)險(xiǎn)空前凸顯。
(注:本文基于加拿大政府文件、多方官方聲明及主流媒體深度調(diào)查綜合整理)
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