【天齊鋰業(yè)：圍繞“資源—材料—再生資源”不斷深耕打造并形成鋰產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)品牌】

天齊鋰業(yè)在投資者互動(dòng)平臺回答投資者問題時(shí)表示，技術(shù)研發(fā)能力不僅是公司發(fā)展的核心支柱，更是確保業(yè)務(wù)持續(xù)增長的堅(jiān)實(shí)保障。公司堅(jiān)持不斷提升研發(fā)隊(duì)伍水平，加強(qiáng)研發(fā)能力的整體構(gòu)建，并著力打造高效的研發(fā)平臺。公司正在加快配備重點(diǎn)領(lǐng)域的研發(fā)帶頭人，并規(guī)劃符合公司戰(zhàn)略要求的科研方向和實(shí)施路徑，加快公司由資源型企業(yè)向科技創(chuàng)新型企業(yè)的轉(zhuǎn)型步伐。公司圍繞“資源—材料—再生資源”不斷深耕，上至鋰礦和鹵水鋰資源的開發(fā)與綜合利用；中至以基礎(chǔ)鋰鹽、特種鋰鹽、金屬鋰及其合金和鋰帶及其衍生產(chǎn)品等為代表的基礎(chǔ)鋰材料研究，以及下一代鋰電池用關(guān)鍵材料的前沿開發(fā)；下至廢舊鋰電池回收再利用與鋰渣高值化綜合回收利用，打造并形成鋰產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)品牌。

【美國將自8月1日開始對中國電動(dòng)汽車、電池和芯片加征關(guān)稅】

美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）就對華加征301關(guān)稅發(fā)布公告稱，對電動(dòng)汽車及其電池、電腦芯片和醫(yī)療產(chǎn)品等一系列中國進(jìn)口商品大幅加征關(guān)稅的部分措施將于8月1日生效。USTR在一份聯(lián)邦通知中表示，為期30天的公眾意見征詢期將于6月28日結(jié)束。USTR還稱，“建議對從中國進(jìn)口的數(shù)百種工業(yè)機(jī)械類產(chǎn)品免征關(guān)稅，包括太陽能產(chǎn)品制造設(shè)備”，USTR將在另一份通知中提供有關(guān)企業(yè)如何申請機(jī)械設(shè)備關(guān)稅豁免的細(xì)節(jié)，對中國商品新關(guān)稅的豁免將持續(xù)到2025年5月31日。

【Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)：電動(dòng)汽車關(guān)稅是“一個(gè)大陷阱”】

汽車制造商Stellantis的首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示，對進(jìn)口到歐洲和美國的中國汽車征收關(guān)稅是“一個(gè)大陷阱”，西方汽車制造商可能會(huì)為了應(yīng)對中國制造商帶來的挑戰(zhàn)而重組業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)Stellantis將在歐洲電動(dòng)汽車市場與中國競爭對手展開一場大戰(zhàn)。

【小鵬MONA首款產(chǎn)品將于6月份亮相】

小鵬汽車CEO何小鵬：MONA首款產(chǎn)品為緊湊型純電轎車，將于6月份亮相，今年三季度正式上市并交付。第一季度，小鵬汽車營收65.5億元，同比上漲62.3%；凈虧13.7億元，上年同期凈虧23.4億元；預(yù)計(jì)第二季度交付量為2.9萬-3.2萬輛，營收75億-83億元。

【4月歐盟新車銷量同比躍升13.7%】

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)在5月22日表示，歐盟4月份新車銷量同比增長13.7%至91.4萬輛，為去年10月以來的最大增幅。其中電氣化車型（包括純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車和全混合動(dòng)力車）銷量占所有新乘用車注冊量的47.8%，高于去年同期的44.1%。

【歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)：特斯拉4月僅注冊了13951輛汽車，同比下降2.3%】

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)：特斯拉4月僅注冊了13951輛汽車，同比下降2.3%，這是自2023年1月以來的最差記錄。相比之下，同期歐洲純電動(dòng)汽車的整體注冊量同比上漲14.8%至108,552輛。

【乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹：要把大數(shù)據(jù)優(yōu)化保費(fèi)測算落到實(shí)處，不能讓新能源車保費(fèi)吃大鍋飯】

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹：目前新能源車險(xiǎn)項(xiàng)目似乎是虧損的，這是客觀事實(shí)，但原因是復(fù)雜的，需要廠家產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面優(yōu)化和消費(fèi)使用層面的保費(fèi)測算的共同改進(jìn)。建議保險(xiǎn)公司綜合要優(yōu)化新能源車的保費(fèi)測算依據(jù)，從車輛運(yùn)行平臺拿到車輛運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)的分析報(bào)告，要把大數(shù)據(jù)優(yōu)化保費(fèi)測算落到實(shí)處，不能讓新能源車保費(fèi)吃大鍋飯，不能讓普通新能源車主為高維修客戶背鍋，要建立合理的新能源車保險(xiǎn)費(fèi)用測算模型。

【孚能科技年產(chǎn)30GWh新能源電池項(xiàng)目產(chǎn)品正式下線】

孚能科技年產(chǎn)30GWh新能源電池項(xiàng)目產(chǎn)品下線儀式舉行。孚能科技董事長王瑀在致辭中說，“孚能科技贛州新能源基地是孚能科技建成投產(chǎn)的第一個(gè)TWh時(shí)代超級工廠。從15年前開建第一個(gè)MWh車間，到今天第一個(gè)TWh時(shí)代超級工廠產(chǎn)品下線，企業(yè)建成了ppb級交付能力所需的高度自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化，以及適應(yīng)TWh時(shí)代要求的全新制造工藝和管理流程，大幅提高生產(chǎn)效率，降低了制造成本。”