近日，美國(guó)銀行的大宗商品策略師Michael Widmer在一份報(bào)告中分享了他對(duì)鋁市場(chǎng)的看法。他預(yù)計(jì)，雖然短期內(nèi)鋁價(jià)上漲的空間有限，但鋁市場(chǎng)仍然緊張，長(zhǎng)期內(nèi)鋁價(jià)有望持續(xù)增長(zhǎng)。

Widmer在報(bào)告中指出，雖然短期內(nèi)鋁價(jià)上漲的空間有限，但鋁市場(chǎng)目前處于緊張狀態(tài)，一旦需求再次加速，LME鋁價(jià)格應(yīng)該會(huì)再次上漲。他預(yù)計(jì)，到2025年，鋁價(jià)的平均價(jià)格將達(dá)到每噸3000美元，市場(chǎng)將面臨210萬(wàn)噸的供需缺口。這一預(yù)測(cè)不僅展示了Widmer對(duì)鋁市場(chǎng)未來(lái)走勢(shì)的堅(jiān)定信心，也反映了全球鋁市場(chǎng)供需關(guān)系的緊張程度。

Widmer的樂觀預(yù)測(cè)基于多個(gè)因素。首先，隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和制造業(yè)的復(fù)蘇，鋁的需求有望持續(xù)增長(zhǎng)。此外，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也將為鋁市場(chǎng)帶來(lái)巨大的增量需求。新能源汽車對(duì)鋁的需求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車，因?yàn)殇X具有輕質(zhì)、耐腐蝕、導(dǎo)熱性好等優(yōu)點(diǎn)，是新能源汽車制造中不可或缺的材料。

其次，全球?qū)μ寂欧趴刂频娜找鎳?yán)格也為鋁市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇。鋁作為一種輕質(zhì)材料，在新能源汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用將更加廣泛。同時(shí)，鋁的回收利用率也相對(duì)較高，符合全球可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。這些因素都有助于推動(dòng)鋁需求的增長(zhǎng)。

鋁市場(chǎng)的走勢(shì)也面臨著一些挑戰(zhàn)。近期，由于供應(yīng)的增加和需求進(jìn)入消費(fèi)淡季，鋁價(jià)出現(xiàn)了一定的回落。但Widmer認(rèn)為，這種回調(diào)是暫時(shí)的，宏觀經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)和成本的維持將為鋁價(jià)提供支撐。此外，他還指出，中國(guó)作為鋁的主要生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，其電力供應(yīng)的短缺可能會(huì)進(jìn)一步加劇鋁市場(chǎng)的緊張局勢(shì)。