近日，日本丸紅商事(Marubeni Corp)公布的最新數據為我們揭示了日本三大主要港口——橫濱、名古屋和大阪在2024年6月的鋁庫存狀況，展現出市場的一些微妙變化。
數據顯示，截至6月底，日本這三大港口的鋁庫存總量達到了31.786萬噸，較上月末的30.87萬噸實現了約3%的環(huán)比增長。這一增長趨勢表明，隨著市場需求的逐步恢復和供應鏈的穩(wěn)定，日本鋁市場的庫存狀況正在逐步改善。當我們把時間軸拉長，與去年同期相比時，卻發(fā)現了截然不同的景象。2024年6月的鋁庫存總量較去年同期減少了約3.963萬噸，同比下降了11.08%。這一數據對比清晰地告訴我們，盡管市場有所回暖，但整體庫存水平仍未恢復到去年同期的高位，顯示出市場仍存在一定的不確定性。
深入分析各港口的庫存數據，我們可以發(fā)現橫濱和名古屋依然是日本鋁庫存的主要集散地。橫濱港口的鋁庫存量在6月份達到了15.05萬噸，名古屋港口的鋁庫存量也緊隨其后，達到了14.81萬噸。而大阪港口的鋁庫存量則相對較低，僅為1.926萬噸。這種分布格局可能與各港口的地理位置、物流條件以及下游需求分布等因素密切相關。
是什么因素導致了日本鋁庫存的同比下降呢？
一方面，全球經濟形勢的復雜多變對鋁市場產生了深遠影響。全球經濟增速放緩、貿易保護主義抬頭等因素導致市場需求受到抑制，進而影響了鋁庫存的積累。
另一方面，供應鏈的動態(tài)調整也對鋁庫存產生了影響。隨著全球供應鏈的逐步重構和優(yōu)化，部分鋁材可能流向了其他更具競爭力的市場或地區(qū)，從而減少了日本市場的庫存量。
此外，下游需求的變化也是影響鋁庫存的重要因素之一。如果下游行業(yè)對鋁材的需求未能有效恢復或增長乏力，那么鋁庫存的積累就會受到制約。
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