【天齊鋰業(yè)：已完成下一代固態(tài)電池關(guān)鍵原材料硫化鋰產(chǎn)業(yè)化支持工作】

天齊鋰業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前已完成下一代固態(tài)電池關(guān)鍵原材料硫化鋰產(chǎn)業(yè)化相關(guān)支持工作，累計(jì)與十余家下游客戶進(jìn)行打樣，持續(xù)開(kāi)展產(chǎn)品質(zhì)量提升和降本技術(shù)優(yōu)化。同時(shí)，固態(tài)電池的一種主要的發(fā)展趨勢(shì)是將現(xiàn)有的硅碳負(fù)極改為全部由金屬鋰構(gòu)成的負(fù)極，以增加電池能量密度，因此如果未來(lái)該種固態(tài)電池技術(shù)得到普及，金屬鋰的需求可能會(huì)增加。公司重慶銅梁生產(chǎn)基地是公司金屬鋰生產(chǎn)工廠，目前年產(chǎn)能600噸，對(duì)公司在固態(tài)電池領(lǐng)域布局具有重要意義。

【蔚來(lái)與極越達(dá)成換電戰(zhàn)略合作】

2024年9月10日，蔚來(lái)與極越達(dá)成換電戰(zhàn)略合作，在電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、充換電乘用車研發(fā)、換電運(yùn)營(yíng)、電池資產(chǎn)管理、充電平臺(tái)合作等方面展開(kāi)全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作。隨著極越的加入，和蔚來(lái)達(dá)成換電戰(zhàn)略合作的汽車企業(yè)已有8家，分別為一汽、長(zhǎng)安、廣汽、吉利、奇瑞、江汽、路特斯和極越。

【乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：8月新能源車市熱度攀升，延續(xù)下半年持續(xù)走強(qiáng)趨勢(shì)】

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，8月國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率54%。隨著報(bào)廢更新政策進(jìn)一步發(fā)力以及地方以舊換新政策陸續(xù)出臺(tái)，國(guó)家呼吁反內(nèi)卷后終端價(jià)格也開(kāi)始趨穩(wěn)，消費(fèi)持幣觀望情緒進(jìn)一步緩解，整體車市熱度有所回升。隨著新能源車市能源結(jié)構(gòu)變化，滲透率第二個(gè)月突破50%，整體車市季節(jié)走勢(shì)與傳統(tǒng)燃油車季節(jié)走勢(shì)逐漸出現(xiàn)分化，8月新能源車市熱度攀升，繼續(xù)延續(xù)下半年持續(xù)走強(qiáng)的趨勢(shì)。

【8月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量47.2GWh 同比增長(zhǎng)35.3%】

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量47.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)13.5%，同比增長(zhǎng)35.3%。其中三元電池裝車量12.1GWh，占總裝車量25.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.8%，同比增長(zhǎng)12.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量35.0GWh，占總裝車量74.2%，環(huán)比增長(zhǎng)16.1%，同比增長(zhǎng)45.6%。

1-8月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量292.1GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)33.2%。其中三元電池累計(jì)裝車量85.7GWh,占總裝車量29.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)23.6%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量206.2GWh,占總裝車量70.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)37.8%。

【中汽協(xié)：2024年8月新能源汽車銷量為110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%】

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.2萬(wàn)輛和110萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.6%和30%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.8%。1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成700.8萬(wàn)輛和703.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和30.9%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的37.5%。