10月14日,在多重利好的共同催化下,市場迅速反彈,其中新能源車龍頭ETF(代碼:159637)表現(xiàn)尤為亮眼,漲超2%。反映了市場對新能源汽車行業(yè)的持續(xù)看好,也彰顯了該ETF作為投資工具的強(qiáng)大吸引力。
新能源車龍頭ETF(159637)成立于2022年8月19日,全稱為“西藏東財中證新能源汽車交易型開放式指數(shù)證券投資基金”。該ETF跟蹤中證新能源汽車指數(shù),旨在為投資者提供一鍵布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上中下游龍頭企業(yè)的投資機(jī)會。其成份股涵蓋了A股市場50只新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵企業(yè),包括德福科技、尚太科技、新宙邦、湖南裕能、寧德時代、盛新鋰能、華友鈷業(yè)、貝特瑞、西藏礦業(yè)、瑞泰新材和比亞迪等。
在10月14日的交易中,這些成份股普遍漲幅居前,為ETF的強(qiáng)勁反彈提供了有力支撐。其中,寧德時代作為新能源汽車動力電池的領(lǐng)軍企業(yè),股價漲幅顯著,帶動了整個板塊的上漲。此外,比亞迪等整車制造企業(yè)也表現(xiàn)出色,顯示出市場對新能源汽車終端市場的樂觀預(yù)期。
值得注意的是,磷酸鐵鋰電池的高性價比優(yōu)勢正在推動其市場需求的逆勢增長。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計,2024年1月至8月,全球動力電池的總裝機(jī)量達(dá)到了484.6吉瓦時,同比增長14%。其中,磷酸鐵鋰動力電池的裝機(jī)量占比高達(dá)47%,同比增長率更是達(dá)到了33%。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗證了磷酸鐵鋰電池在全球市場上的強(qiáng)勁增長勢頭。
隨著國內(nèi)鋰電材料企業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)旺季,磷酸鐵鋰廠商的產(chǎn)能利用率顯著恢復(fù),部分企業(yè)甚至實(shí)現(xiàn)了滿產(chǎn)滿銷的佳績。在需求回暖和促消費(fèi)政策的雙重驅(qū)動下,新能源汽車消費(fèi)作為大宗消費(fèi)的一部分,有望繼續(xù)增長。這有望為鋰電池供應(yīng)階段性過剩問題帶來拐點(diǎn),進(jìn)一步推動新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
新能源車龍頭ETF(159637)的強(qiáng)勁反彈不僅為投資者提供了良好的投資機(jī)會,也再次證明了新能源汽車行業(yè)的廣闊前景和巨大潛力。隨著全球?qū)π履茉雌囆枨蟮牟粩嘣鲩L和技術(shù)的不斷進(jìn)步,該行業(yè)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。
整體來看,在多重利好因素刺激作用下,市場對未來充滿信心,加之新能源汽車行業(yè)的繁榮,該ETF有望繼續(xù)為投資者帶來良好的投資回報。
【免責(zé)聲明】:文章內(nèi)容如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請在30日內(nèi)與本站聯(lián)系,我們將在第一時間刪除內(nèi)容。文章只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。刪稿郵箱:info@ccmn.cn