我國鋰、鈷、鎳資源的對外依存度極高。鋰資源方面，盡管我國儲量相對豐富，但利用率偏低，對外依存度約為58%，主要來自澳大利亞和巴西。鈷資源方面，我國儲量匱乏，依存度更是高達98%，主要依賴剛果（金）。鎳資源方面，我國消費量占全球的50%以上，但86%以上依賴進口，主要來自印度尼西亞和菲律賓。

這種高度的對外依存度使得我國資源進口面臨諸多風險。海外供應鏈的不穩(wěn)定性和不確定性增加了進口的難度和成本。同時，全球風險頻發(fā)，如地緣政治沖突、資源民族主義興起等，都可能對我國的資源安全和產業(yè)發(fā)展造成極大影響。

此外，我國礦產精煉加工環(huán)節(jié)的核心地位也面臨挑戰(zhàn)。美國及其盟友正在積極推動關鍵礦產供應鏈的本土化、多元化，以減少對我國的依賴。資源國也傾向于減少原礦出口，增加國內加工環(huán)節(jié)，以最大化資源價值。這也進一步加深了我國對資源進口的難度。

在國際市場上，我國企業(yè)在關鍵礦產領域的國際競爭力相對薄弱，海外布局面臨嚴峻挑戰(zhàn)。市場份額主要集中在海外礦業(yè)巨頭手中，我國企業(yè)在國際競爭中明顯處于弱勢。

更令人擔憂的是，我國關鍵礦產企業(yè)海外投資還面臨政治和治理風險。由于跨國經營經驗不足以及國際環(huán)境的變化，我國企業(yè)在海外的權益容易受到侵害。例如，加拿大和墨西哥等國就曾以國家安全為由，要求我國企業(yè)剝離其在當地關鍵礦產公司的投資。

此外，在鋰資源的開發(fā)利用方面，也面臨一系列挑戰(zhàn)。雖然國內儲量豐富，但由于資源稟賦不佳、開發(fā)難度大、成本高等因素，鋰資源的自給率仍然不足。一旦國際鋰價上漲或供應中斷，將對我國的鋰產業(yè)造成嚴重影響。

同時需注意的是，運輸也是影響價格的不可忽視的因素，如若國際海運航道不暢，加之近年來中東戰(zhàn)事吃緊，增加了海運的不確定性，也增加了我國海運供應鏈的風險。特別是關鍵礦產資源如鎳、鈷的進口高度依賴馬六甲海峽等海上“咽喉要道”。一旦這些航道受阻或發(fā)生突發(fā)事件，將對我國新能源汽車等產業(yè)構成重大威脅。

在電池回收方面，盡管這是關鍵礦產資源的重要補充途徑，但我國的回收利用體系尚不完善。缺乏專門立法導致大量退役電池流入小作坊進行非法處理，不僅浪費了資源，還對環(huán)境造成了嚴重污染。

整體而言，我國鋰、鈷、鎳資源的高度依賴進口使得我國產業(yè)面臨諸多風險和挑戰(zhàn)。為了保障資源安全和產業(yè)發(fā)展，我國需要采取積極有效的措施來加強資源儲備、提高資源利用效率、推動供應鏈多元化以及完善回收利用體系等。