蓄電池作為電動(dòng)自行車的核心部件之一,蓄電池的使用壽命在很大程度上決定了電動(dòng)車的使用壽命。所以,加強(qiáng)蓄電池的保養(yǎng),將能夠延長蓄電池的使用壽命。對于鉛酸蓄電池的保養(yǎng),下面給出了幾個(gè)小訣竅。
1、充電
鉛酸蓄電池沒有記憶,之所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因,蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓,蓄電池常“虧電”,電池極板極易受傷,現(xiàn)實(shí)中高達(dá)70%的電動(dòng)車電池容量減少電極板被放電時(shí)的強(qiáng)電流(啟動(dòng)電流)拉傷所致(電動(dòng)摩托車尤其明顯),電極板拉傷屬于電池物理損傷,這種損傷無法修復(fù)。因此“天天用車、天天充電”,保證蓄電池隨時(shí)有充足的電壓就成為必然。
2、定時(shí)補(bǔ)充蒸餾水
用戶普遍以為,免維護(hù)蓄電池不用加水,其實(shí)這種說法是錯(cuò)誤的。免維護(hù)蓄電池在充電和大電流放電過程中會(huì)產(chǎn)生熱量,有熱量就會(huì)有水分蒸發(fā),盡管水蒸發(fā)的過程十分緩慢,但時(shí)間一長,累計(jì)水蒸發(fā)的量就不容小視。因此每6個(gè)月左右應(yīng)該給蓄電池補(bǔ)水一次,這樣蓄電池的使用壽命才會(huì)延長。
3、電動(dòng)車啟動(dòng)
電動(dòng)車啟動(dòng)電流很大,尤其是大功率電機(jī)的電摩,啟動(dòng)電流更大。大電流很傷蓄電池極板,最好的方法就是在啟動(dòng)前象騎自行車一樣的騎行后,再啟動(dòng)電動(dòng)車電源。
4、電瓶放電
蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉,如果活性物質(zhì)不及時(shí)激活,勢必會(huì)對蓄電池的容量造成一些影響,因此,在經(jīng)常使用電動(dòng)車的時(shí)候,要做到每季對蓄電池深度放電一次。
5、充電器
新電池充電過程一般都是6-8個(gè)小時(shí),充滿電后充電器會(huì)亮綠燈,如果充電時(shí)間過長就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否壞損,如果壞損就需要及時(shí)的調(diào)換充電器,否則極易充壞蓄電池。另外,充電器不要購買快速的充電器,快速充電同樣對蓄電池極板有傷害。
6、久不使用
這樣做的目的就是防止蓄電池放置時(shí)間過長而引起蓄電池硫化和“虧電”。
7、防止蓄電池爆曬
爆曬會(huì)使電池溫度升高,大大縮短蓄電池使用時(shí)間。
8、電瓶保護(hù)器
電瓶保護(hù)器也就是脈沖發(fā)生器,因脈沖不間斷的消除電瓶硫化,使極板始終保持“潔凈”,從而達(dá)到延長電瓶使用壽命的效果,但對大電流損傷電池極板作用不大。
9、清潔
蓄電池如果不及時(shí)清洗的話,很容易影響電池的使用壽命和通電效果。簡單地說,蓄電池是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。保持蓄電池的正常工作,蓄電池的清潔是必不可少的。這種蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發(fā)生氧化反應(yīng),嚴(yán)重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件。
普通型的鉛酸蓄電池,特別要注意平時(shí)的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少,如果發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過3至5秒,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于10秒。汽車長期放置不用,應(yīng)先對車進(jìn)行充分的充電。同時(shí)每隔一個(gè)月將汽車發(fā)動(dòng)一次,保持中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則,放置時(shí)間太長,將難以啟動(dòng)。一般的免維護(hù)蓄電池也要經(jīng)常檢查工作情況,出現(xiàn)問題要及時(shí)更換。
免維護(hù)電池,如今多數(shù)轎車已經(jīng)開始使用,這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水,接線柱不會(huì)腐蝕,自放電少,壽命長。但如果不及時(shí)檢查的話,蓄電池到了報(bào)廢期車主還不清楚 ,同樣會(huì)影響汽車的正常工作。