鎂合金是以鎂為基礎加入鋁、鋅、錳等元素形成的金屬合金，其密度僅為 1.74g/cm³，是鋁的 2/3、鋼的 1/4，被譽為 “21 世紀的綠色工程材料”。這種材料不僅具備高強度、高比剛度和出色的阻尼性能，還擁有良好的切削性和可回收性，在輕量化需求強烈的領域具有不可替代的優(yōu)勢。
熱門應用領域
汽車工業(yè)：作為最大應用市場，鎂合金廣泛用于發(fā)動機缸體、儀表盤骨架、座椅框架等部件。隨著新能源汽車輕量化進程加速，單車用鎂量預計從當前的 3-5 公斤躍升至 2030 年的 45 公斤，市場規(guī)模將突破 200 億美元。
消費電子：折疊屏手機、AR 眼鏡等產(chǎn)品對超輕高強材料需求激增。某品牌旗艦手機中框采用鎂鋰合金，密度僅 1.4g/cm³，較鋁合金減重 30% 且抗彎強度提升 25%。
航空航天：國產(chǎn)大飛機 C919 座椅骨架采用鎂合金壓鑄件，單架次減重 120 公斤，燃油效率提升 3%；衛(wèi)星領域中，鎂合金星載天線支架較鋁合金減重 55%。
醫(yī)療與儲能：可降解鎂合金骨釘在骨科手術中嶄露頭角，植入后 12-18 個月完全降解；鎂基固態(tài)電池能量密度達 400Wh/kg，原料成本較鋰電池降低 40%。

價格走勢：長江有色金屬網(wǎng)獲悉，長江中綜合市場鎂合金AM60B最新報價 17900元/噸- 18500 元/噸區(qū)間，均價報18200元/噸，較前一日下跌 100元；
供需格局：中國主導，新興需求爆發(fā)?
全球鎂合金產(chǎn)能80%以上集中于中國（陜西、山西為主產(chǎn)區(qū)），但面臨環(huán)保約束——中小廠商因成本上升減產(chǎn)，2025年3月中國鎂錠庫存降環(huán)比下降。
需求端呈現(xiàn)"傳統(tǒng)復蘇+新興爆發(fā)"雙輪驅(qū)動
傳統(tǒng)領域：全球汽車產(chǎn)量2025年預計增4.5%，家電"以舊換新"政策刺激需求；
新興領域：新能源汽車單車用鎂量從3-5公斤躍升至2030年45公斤（市場規(guī)模破200億美元）；光伏焊帶單GW耗鎂90噸，新能源用鎂復合增速達25%。
產(chǎn)業(yè)鏈與價格：短期震蕩，長期向好?
上游：中國菱鎂礦儲量占全球28%，但平均品位降至0.3%，寶武鎂業(yè)、云海金屬等企業(yè)通過資源整合保障供應；
中游：冶煉廠開工率約50%，加工費下滑，部分企業(yè)虧損減產(chǎn)；
下游：頭部企業(yè)（如云海、寶武）布局一體化壓鑄、鎂儲氫等高端領域，中小企業(yè)面臨技術與資金壁壘。
短期價格受工業(yè)需求疲軟（5月PPI降3.3%）、美元走強壓制，但環(huán)保限產(chǎn)、庫存低位形成支撐。預計AM60B價格短期運行區(qū)間17800-18600元/噸，關注18000元/噸支撐位。
龍頭企業(yè)：誰在領跑輕量化革命？??
?云海金屬?：全球最大鎂合金生產(chǎn)商，安徽寶鎂項目投產(chǎn)后將形成50萬噸原鎂/鎂合金產(chǎn)能，與寶武協(xié)同效應顯著；
?寶武鎂業(yè)?：產(chǎn)能擴張明確，2025年目標原鎂55萬噸、鎂合金60萬噸；
?宜安科技?：專注鎂合金精密壓鑄件，產(chǎn)品覆蓋新能源汽車、消費電子，股價隨板塊波動。
結(jié)語?：當"雙碳"目標與制造業(yè)升級撞個滿懷，鎂合金正從"配角"躍升為"主角"。它在汽車上減重、在衛(wèi)星上輕量化、在醫(yī)療中降解、在電池里儲能——每一次應用突破，都在改寫工業(yè)材料的規(guī)則。盡管短期面臨需求疲軟與成本壓力，但其在新能源、航空航天等領域的爆發(fā)式增長已不可逆。隨著中國企業(yè)主導產(chǎn)能整合與技術突破，鎂合金或成2025年有色金屬板塊最具爆發(fā)力的細分賽道。關注具備資源與技術壁壘的龍頭，或許就能抓住這場輕量化革命的紅利。

（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點基于公開信息及市場推導分析，以上觀點僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長江有色金屬網(wǎng)