【四部門開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點】

工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部發(fā)布公告，宣布有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點。比亞迪、長安汽車、廣汽乘用車、上汽集團(tuán)、北汽藍(lán)谷、一汽集團(tuán)、上汽紅巖、宇通客車和蔚來這9家車企獲準(zhǔn)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點。下一步，四部門將按照試點總體要求和工作目標(biāo)有序推進(jìn)試點實施，并基于試點實證積累管理經(jīng)驗，支撐相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加快健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入和道路交通安全管理體系，推動我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

【比亞迪100億鈉電池項目獲批！】

淮海弗迪鈉電池科技（徐州）有限公司（下文簡稱：淮海弗迪）“年產(chǎn)15GWh鈉離子電池項目”備案，并獲徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會批復(fù)。 據(jù)悉，該項目總投資100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品，計劃年產(chǎn)能30GWh。

【商務(wù)部：所謂的“產(chǎn)能過剩” 過剩的不是產(chǎn)能 而是焦慮】

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站，商務(wù)部部長王文濤與西班牙經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和企業(yè)大臣奎爾波在馬德里于當(dāng)?shù)貢r間6月3日共同主持召開中國—西班牙經(jīng)濟(jì)工業(yè)合作混委會第29次會議。王文濤表示，歐方以“產(chǎn)能過剩”為由對中國電動汽車實施反補(bǔ)貼調(diào)查，是典型的保護(hù)主義。所謂的“產(chǎn)能過剩”，過剩的不是產(chǎn)能，而是焦慮；所謂的“市場扭曲”，扭曲的不是市場，而是心態(tài)。希望歐方與中方相向而行，通過對話溝通解決彼此關(guān)切。

【特斯拉德國工廠將停產(chǎn)5天】

特斯拉一位發(fā)言人表示，特斯拉將于6月7日、14日、17日、27日和28日暫停柏林附近格倫海德工廠的汽車生產(chǎn)和動力總成區(qū)域的生產(chǎn)，以改善該工廠的生產(chǎn)流程。

【電池制造商ACC暫停德國和意大利建廠計劃】

Stellantis和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)的合資電池公司Automotive Cells Company（ACC）已經(jīng)停止了在德國和意大利的工廠建設(shè)，以便在電動汽車銷售放緩和成本高企的情況下對業(yè)務(wù)進(jìn)行評估。

【美國能源部長：對中國電動汽車加征關(guān)稅對車企來說至關(guān)重要】

美國能源部長Jennifer Granholm在6月4日表示，按計劃8月份美國將把中國電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅提高三倍，達(dá)到100%以上，這對美國汽車行業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。“如果我們不這樣做，我們就會把整個市場拱手讓給中國。”

【大眾前CEO迪斯：對中國電動車征收關(guān)稅將推遲環(huán)保技術(shù)轉(zhuǎn)型】

大眾汽車集團(tuán)前首席執(zhí)行官迪斯（Herbert Diess）表示，西方與中國之間不斷升級的貿(mào)易爭端將加劇通貨膨脹，并推遲向更清潔經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。“如果這場沖突失去控制，整個世界都將遭受重創(chuàng)。”