在全球汽車輕量化與安全性能需求并行的背景下,中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)高端制造股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中鋁高端”)宣布,其自主研發(fā)的6B05汽車用鋁板通過(guò)全國(guó)有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)認(rèn)證,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)及裝車應(yīng)用的自主車身鋁合金牌號(hào)。這一突破標(biāo)志著我國(guó)高端鋁合金材料研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)邁入新階段。
長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)汽車引擎蓋、車門(mén)等覆蓋件內(nèi)板鋁合金材料依賴歐美標(biāo)準(zhǔn)體系,核心技術(shù)和牌號(hào)認(rèn)證受制于人。隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車對(duì)行人的碰撞保護(hù)》(GB 24550-2024)于2025年1月正式實(shí)施,行人保護(hù)性能從推薦性升級(jí)為強(qiáng)制性要求,倒逼國(guó)內(nèi)材料技術(shù)革新。中鋁高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)數(shù)字化正向設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證、工業(yè)化試制等全流程創(chuàng)新,最終開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6B05合金,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
6B05合金相比傳統(tǒng)6016、5182等材料,展現(xiàn)出更優(yōu)異的行人保護(hù)性能。其低應(yīng)變速率敏感系數(shù)可有效降低碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害風(fēng)險(xiǎn),滿足新國(guó)標(biāo)對(duì)安全性能的嚴(yán)苛要求。此外,該合金與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板同屬6系合金系列,成分兼容性強(qiáng),大幅提升了循環(huán)回收效率,為行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供支撐。
目前,6B05合金已在中鋁高端旗下的西南鋁、中鋁瑞閩實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),并完成多家國(guó)內(nèi)外車企的認(rèn)證及裝車測(cè)試。其技術(shù)成果不僅獲得中國(guó)專利授權(quán),還通過(guò)歐洲專利認(rèn)證,為國(guó)產(chǎn)汽車鋁材進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)鋪平道路。中鋁高端表示,該材料將逐步替代傳統(tǒng)5182合金,未來(lái)在新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車門(mén)內(nèi)板等關(guān)鍵部件上的應(yīng)用比例有望超過(guò)50%。
6B05合金的落地,不僅是單一材料的突破,更推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)汽車材料標(biāo)準(zhǔn)體系的重構(gòu)。中鋁材料院在此過(guò)程中形成3項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利,構(gòu)建起從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的完整技術(shù)鏈。業(yè)內(nèi)專家指出,這一成果將加速國(guó)產(chǎn)汽車供應(yīng)鏈的“去進(jìn)口化”,同時(shí)推動(dòng)整車安全性能提升與全生命周期碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
隨著6B05合金的規(guī)?;瘧?yīng)用,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正從材料源頭重塑競(jìng)爭(zhēng)力,為全球汽車輕量化與安全技術(shù)發(fā)展提供“中國(guó)方案”。
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