在全球汽車輕量化與安全性能需求并行的背景下，中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)高端制造股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鋁高端”）宣布，其自主研發(fā)的6B05汽車用鋁板通過(guò)全國(guó)有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)及裝車應(yīng)用的自主車身鋁合金牌號(hào)。這一突破標(biāo)志著我國(guó)高端鋁合金材料研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)邁入新階段。

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)汽車引擎蓋、車門(mén)等覆蓋件內(nèi)板鋁合金材料依賴歐美標(biāo)準(zhǔn)體系，核心技術(shù)和牌號(hào)認(rèn)證受制于人。隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車對(duì)行人的碰撞保護(hù)》（GB 24550-2024）于2025年1月正式實(shí)施，行人保護(hù)性能從推薦性升級(jí)為強(qiáng)制性要求，倒逼國(guó)內(nèi)材料技術(shù)革新。中鋁高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)數(shù)字化正向設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證、工業(yè)化試制等全流程創(chuàng)新，最終開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6B05合金，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

6B05合金相比傳統(tǒng)6016、5182等材料，展現(xiàn)出更優(yōu)異的行人保護(hù)性能。其低應(yīng)變速率敏感系數(shù)可有效降低碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害風(fēng)險(xiǎn)，滿足新國(guó)標(biāo)對(duì)安全性能的嚴(yán)苛要求。此外，該合金與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板同屬6系合金系列，成分兼容性強(qiáng)，大幅提升了循環(huán)回收效率，為行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供支撐。

目前，6B05合金已在中鋁高端旗下的西南鋁、中鋁瑞閩實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并完成多家國(guó)內(nèi)外車企的認(rèn)證及裝車測(cè)試。其技術(shù)成果不僅獲得中國(guó)專利授權(quán)，還通過(guò)歐洲專利認(rèn)證，為國(guó)產(chǎn)汽車鋁材進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)鋪平道路。中鋁高端表示，該材料將逐步替代傳統(tǒng)5182合金，未來(lái)在新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車門(mén)內(nèi)板等關(guān)鍵部件上的應(yīng)用比例有望超過(guò)50%。

6B05合金的落地，不僅是單一材料的突破，更推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)汽車材料標(biāo)準(zhǔn)體系的重構(gòu)。中鋁材料院在此過(guò)程中形成3項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，構(gòu)建起從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的完整技術(shù)鏈。業(yè)內(nèi)專家指出，這一成果將加速國(guó)產(chǎn)汽車供應(yīng)鏈的“去進(jìn)口化”，同時(shí)推動(dòng)整車安全性能提升與全生命周期碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

隨著6B05合金的規(guī)?；瘧?yīng)用，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正從材料源頭重塑競(jìng)爭(zhēng)力，為全球汽車輕量化與安全技術(shù)發(fā)展提供“中國(guó)方案”。