湖北興發(fā)集團（600141）今日宣布，其參股的湖北磷氟鋰業(yè)有限公司（以下簡稱"磷氟鋰業(yè)"）投資建設(shè)的"10萬噸/年電池級磷酸二氫鋰"和"1萬噸/年電池級磷酸鋰"項目已全面建成并順利投產(chǎn)。該項目標(biāo)志著我國在新能源核心材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，成為全球少數(shù)掌握高純度鋰鹽規(guī)模化生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。

技術(shù)突破：解決"卡脖子"難題

據(jù)興發(fā)集團披露，磷氟鋰業(yè)項目采用自主研發(fā)的"梯度結(jié)晶-多級純化"工藝，產(chǎn)品純度達99.99%（電池級），關(guān)鍵指標(biāo)超越日韓同類產(chǎn)品。公司總工程師李明表示："該技術(shù)將鋰資源回收率從傳統(tǒng)工藝的75%提升至92%，單位能耗降低30%，徹底打破國外對高端鋰鹽生產(chǎn)的技術(shù)封鎖。"

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同：構(gòu)建新能源閉環(huán)生態(tài)

作為興發(fā)集團"礦-電-化"一體化戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)，磷氟鋰業(yè)項目與集團旗下宜昌磷酸鐵鋰前驅(qū)體基地形成協(xié)同效應(yīng)。興發(fā)集團董事長李國璋透露："項目達產(chǎn)后，每年可滿足200GWh動力電池需求，相當(dāng)于為400萬輛新能源汽車提供核心材料。"目前，產(chǎn)品已通過寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)的認證，首批訂單將于8月交付。

行業(yè)格局重塑：全球僅兩家量產(chǎn)企業(yè)

數(shù)據(jù)顯示，全球電池級磷酸二氫鋰年需求量預(yù)計2026年突破50萬噸，而當(dāng)前具備量產(chǎn)能力的企業(yè)僅磷氟鋰業(yè)與德國巴斯夫兩家。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍指出："該項目投產(chǎn)將改變我國高端鋰鹽長期依賴進口的局面，預(yù)計使國內(nèi)市場價格下降15%-20%。"

政策紅利：乘勢"雙碳"戰(zhàn)略東風(fēng)

項目落地恰逢《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025-2030）》實施關(guān)鍵期。宜昌市發(fā)改委主任郭康新表示，當(dāng)?shù)匾岩?guī)劃3000畝新能源材料產(chǎn)業(yè)園，配套建設(shè)5萬噸/年鋰電回收基地，形成"資源-生產(chǎn)-回收"的閉環(huán)體系。財政部近期下發(fā)的30億元新能源材料專項補貼中，磷氟鋰業(yè)獲得2.8億元技術(shù)改造資金。

資本市場反應(yīng)積極

截至7月10日收盤，興發(fā)集團股價上漲4.2%，報18.76元/股。中信證券研報認為，項目達產(chǎn)后預(yù)計每年為興發(fā)集團貢獻凈利潤12億元，占其2024年總利潤的35%。值得關(guān)注的是，全球第二大鋰礦商SQM已派出技術(shù)團隊考察磷氟鋰業(yè)，或為后續(xù)合作鋪路。

未來布局：劍指全球鋰業(yè)三甲

磷氟鋰業(yè)總經(jīng)理王海濤透露，二期20萬噸/年電池級鋰鹽項目已進入環(huán)評階段，計劃2027年投產(chǎn)。同時，企業(yè)正與中科院過程所聯(lián)合開發(fā)"固態(tài)電池用超細磷酸鋰"技術(shù)，瞄準(zhǔn)下一代動力電池材料市場。

在全球能源轉(zhuǎn)型加速背景下，磷氟鋰業(yè)項目的投產(chǎn)不僅鞏固了我國在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的話語權(quán)，更為"雙碳"目標(biāo)實現(xiàn)提供了關(guān)鍵材料支撐。這場由技術(shù)突破引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革，正在重塑全球鋰資源競爭格局。

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