英國(guó)固態(tài)電池創(chuàng)新企業(yè)Gelion plc宣布，已獲得英國(guó)政府46萬(wàn)英鎊（約合441萬(wàn)元人民幣）專項(xiàng)研發(fā)贈(zèng)款，用于加速其固態(tài)電池核心技術(shù)的商業(yè)化落地。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目將聚焦固態(tài)隔膜優(yōu)化與硫基正極材料（CAM）開發(fā)，并計(jì)劃于2025年9月在諾丁漢大學(xué)建成首條固態(tài)軟包電池原型生產(chǎn)線，同步設(shè)立開放式測(cè)試中心以支持產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)驗(yàn)證。

產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻克成本難題

此次合作中，Gelion與諾丁漢大學(xué)材料科學(xué)團(tuán)隊(duì)將重點(diǎn)突破固態(tài)電池成本瓶頸。其自主研發(fā)的硫基正極材料成本較當(dāng)前主流鎳鈷錳（NMC）三元材料低12%，若實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，將顯著提升固態(tài)電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)近期已完成新型固態(tài)隔膜與硫基正極材料、電解質(zhì)的兼容性驗(yàn)證，目標(biāo)通過(guò)硫化物正極與固態(tài)電解質(zhì)結(jié)合的技術(shù)路線，開發(fā)出可承受數(shù)千次充放電循環(huán)的高性能電池產(chǎn)品。

瞄準(zhǔn)高端電動(dòng)化市場(chǎng)缺口

Gelion明確將航空、船舶等高端交通領(lǐng)域的電動(dòng)化作為技術(shù)落地的核心場(chǎng)景。相較于傳統(tǒng)鋰離子電池，固態(tài)電池在能量密度、安全性及循環(huán)壽命上的優(yōu)勢(shì)，恰好契合航空器對(duì)輕量化與高可靠性的嚴(yán)苛要求。公司透露，原型產(chǎn)線建成后將優(yōu)先向產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴開放測(cè)試，通過(guò)"技術(shù)驗(yàn)證-迭代優(yōu)化-標(biāo)準(zhǔn)制定"的閉環(huán)模式，加速構(gòu)建行業(yè)合作網(wǎng)絡(luò)。

政策賦能技術(shù)迭代浪潮

英國(guó)政府此次資助被視為推動(dòng)交通電氣化戰(zhàn)略的關(guān)鍵布局。業(yè)內(nèi)分析指出，Gelion項(xiàng)目通過(guò)材料創(chuàng)新與工藝優(yōu)化雙軌并進(jìn)，有望打破固態(tài)電池"性能優(yōu)異但成本高企"的產(chǎn)業(yè)化困局。隨著2025年原型產(chǎn)線投產(chǎn)，其低成本技術(shù)方案或?yàn)槿蚬虘B(tài)電池賽道注入新變量，特別是在高端特種電池領(lǐng)域形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)前，全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化已進(jìn)入沖刺階段，Gelion通過(guò)"政府資助+學(xué)術(shù)支持+產(chǎn)業(yè)協(xié)同"的創(chuàng)新模式，正為行業(yè)提供一條可復(fù)制的技術(shù)突破路徑。未來(lái)，其與諾丁漢大學(xué)的合作成果，或?qū)⒅匦露x固態(tài)電池在高端交通領(lǐng)域的商業(yè)化邊界。

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