說電動汽車需要鎳的支撐這一點(diǎn)不假，首先是鋰離子電池的原材料中少不了鎳、鈷、鋰等金屬，鎳是制造電動汽車鋰離子電池的重要材料，三元鋰動力電池中正極材料用的是鎳鈷錳，其中鎳占比較大。2020年1月到2022年1月，電池級鈷、碳酸鋰價(jià)格也分別上漲119%、569%；鎳又價(jià)飛漲，必然對三元鋰電池供應(yīng)造成影響。
鎳還廣泛用于不銹鋼、鎳基合金、電鍍生產(chǎn)，不銹鋼約占全球鎳消費(fèi)的70%。近年來受益動力電池高鎳化、去鈷化以及電動汽車較快發(fā)展，預(yù)計(jì)到2025年全球及中國鎳需求將以4.0%-4.3%復(fù)合增速增長。不過，此次事件不銹鋼并不背鍋，雖然近年來不銹鋼市場庫存較低，疊加下游不銹鋼需求回暖是構(gòu)成鎳漲價(jià)的原因之一，但顯然不是本輪鎳逼空行情的緣由。
