4月2日長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日長江現(xiàn)貨1#鎂錠報(bào)價(jià)區(qū)間為17900-18900元/噸，均價(jià)報(bào)18400元/噸，與前一交易日持平。盡管全球大宗商品市場波動(dòng)加劇，但鎂價(jià)在供需博弈中維持窄幅整理態(tài)勢，反映出市場對后期走勢的謹(jǐn)慎態(tài)度。

鎂價(jià)止?jié)q回穩(wěn)的背后，折射出產(chǎn)業(yè)鏈上下游的復(fù)雜角力。供應(yīng)端方面，主產(chǎn)區(qū)陜西、山西等地鎂企開工率保持平穩(wěn)，前期因環(huán)保限產(chǎn)導(dǎo)致的減產(chǎn)壓力有所緩解，市場庫存維持在合理區(qū)間。盡管原料硅鐵、煤炭價(jià)格近期出現(xiàn)小幅波動(dòng)，但冶煉成本整體仍處于可控范圍，廠商挺價(jià)動(dòng)力不足。與此同時(shí)，國際鎂價(jià)受能源價(jià)格回落影響呈現(xiàn)偏弱走勢，對國內(nèi)市場形成一定利空傳導(dǎo)。

需求端的分化格局則進(jìn)一步制約了鎂價(jià)上行空間。汽車輕量化領(lǐng)域作為鎂合金消費(fèi)的主力方向，雖受益于新能源汽車滲透率提升，但受車企去庫存周期影響，訂單增量有限；3C電子產(chǎn)品、航空航天等高端制造業(yè)需求穩(wěn)步增長，但受行業(yè)淡季及供應(yīng)鏈調(diào)整影響，短期難以形成規(guī)模效應(yīng)。此外，海外出口市場面臨東南亞低價(jià)競品的沖擊，部分廠商被迫調(diào)整定價(jià)策略以保市場份額。

展望后市，鎂價(jià)短期內(nèi)或延續(xù)區(qū)間震蕩格局。一方面，當(dāng)前價(jià)格已逼近部分中小廠商的成本線，疊加夏季用電高峰可能引發(fā)的限產(chǎn)預(yù)期，下方支撐力度較強(qiáng)；另一方面，需求端實(shí)質(zhì)性改善信號尚未顯現(xiàn)，社會庫存消化速度緩慢，上方壓力依然存在。中長期來看，隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略推進(jìn)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)升級，鎂作為輕量化關(guān)鍵材料的市場需求有望迎來爆發(fā)式增長。技術(shù)層面，半固態(tài)成型工藝的突破或?qū)⒋蜷_鎂合金在高端制造領(lǐng)域的應(yīng)用空間，成為推動(dòng)價(jià)格上行的潛在動(dòng)力。

對于市場參與者而言，當(dāng)前需密切關(guān)注兩大信號：一是主流車企二季度排產(chǎn)計(jì)劃及鎂合金用量變化，二是國內(nèi)鎂企在資源整合與技術(shù)升級方面的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

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