【鎂：輕量化的“工業(yè)味精”??】
鎂（Mg），密度僅1.74g/cm³（鋼的1/4、鋁的2/3），是僅次于鋼鐵、鋁的第三大結(jié)構(gòu)材料，被稱為“工業(yè)味精”。其輕量化、高強(qiáng)度特性，讓它成為新能源汽車、3C電子、航空航天等領(lǐng)域的“減重利器”——一輛新能源車用10kg鎂合金，可減重15kg，續(xù)航提升3%-5%；筆記本電腦鎂合金外殼，比塑料輕30%卻更耐摔。
【熱門應(yīng)用場景】??
新能源車??：特斯拉Model Y底盤支架、比亞迪海豹車身結(jié)構(gòu)件，均大量采用鎂合金；
??3C電子??：蘋果MacBook Air、華為Mate 70 Pro中框，用鎂合金替代鋁合金，散熱與強(qiáng)度雙提升；
??鎂合金新賽道??：氫能源儲氫罐（鎂基合金儲氫密度高）、可降解鎂合金醫(yī)用植入物（生物相容性好）。
【價格現(xiàn)狀：弱勢震蕩，短期承壓?】
截至2025年6月18日，長江有色1#鎂現(xiàn)貨報價17400元/噸（較前一日跌100元）。
【供需格局：供應(yīng)穩(wěn)增，需求“結(jié)構(gòu)性亮點”撐場??】
??供應(yīng)端??：國內(nèi)鎂企加速整合——云海金屬、寶鋼金屬等龍頭通過并購擴(kuò)大產(chǎn)能（2025年規(guī)劃總產(chǎn)能超150萬噸），中小企業(yè)因環(huán)保成本高（噸鎂環(huán)保投入超500元）逐步退出，行業(yè)集中度提升至60%（2020年僅45%）；
??需求端??：新能源車“輕量化剛需”仍是核心——預(yù)計2025年全球新能源車鎂合金用量同比+25%（達(dá)80萬噸）；3C領(lǐng)域，折疊屏手機(jī)爆發(fā)（2025年全球出貨量或超5000萬臺），鎂合金鉸鏈需求激增（單臺用量超2kg）；傳統(tǒng)需求（如冶金添加劑）則因鋼鐵限產(chǎn)增速放緩（同比+3%）。
【短期價格預(yù)測：區(qū)間震蕩，等需求“點火”??】
預(yù)計短期鎂價或維持16900-18000元/噸窄幅波動：
下方支撐??：企業(yè)減產(chǎn)意愿低；
??上方壓力??：新能源車“半年度沖量”數(shù)據(jù)（若6月銷量超預(yù)期，或提振價格）、3C折疊屏訂單落地情況（若爆款機(jī)型量產(chǎn)，或拉動鎂合金需求）。
【產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會：龍頭企業(yè)的“一體化突圍”??】
鎂價承壓下，具備“資源-冶煉-加工”一體化布局的企業(yè)更具抗風(fēng)險能力：
云海金屬??：全球最大鎂企，自有白云石礦（成本比外購低20%），深度綁定特斯拉、比亞迪，鎂合金訂單占比超40%；
??寶鋼金屬??：依托寶武集團(tuán)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，鎂合金產(chǎn)品用于汽車底盤，與蔚來、理想簽訂長期供貨協(xié)議；
??星源卓鎂??：專注鎂合金精密壓鑄，折疊屏鉸鏈技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，客戶包括華為、三星，毛利率超25%（行業(yè)平均18%）。
??結(jié)語??：鎂的“輕量化故事”還在繼續(xù)，但短期得看新能源車、3C能不能“扛旗”。若折疊屏手機(jī)爆款頻出或新能源車銷量回暖，鎂價或有“小陽春”；否則，震蕩調(diào)整仍是主基調(diào)。

（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點基于公開信息及市場推導(dǎo)，以上觀點僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長江有色金屬網(wǎng)