全球固態(tài)電池領(lǐng)域迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展,多家企業(yè)技術(shù)突破與資本合作并行,推動(dòng)行業(yè)商業(yè)化進(jìn)程。
LO牽手神鋼,加速固態(tài)電池落地
日本神戶制鋼所機(jī)械事業(yè)部宣布與美國(guó)固態(tài)電池初創(chuàng)公司LASAGNA.ONE INC.(LO)達(dá)成合作,通過(guò)投資新設(shè)備支持其創(chuàng)新開(kāi)發(fā)。LO的固態(tài)電池以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高電芯電壓、快速充電及寬溫域穩(wěn)定性著稱,2023年已展示單電芯400V電池。神鋼在固態(tài)電池制造設(shè)備領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),將為L(zhǎng)O的大規(guī)模生產(chǎn)奠定基礎(chǔ),加速技術(shù)落地。
ION突破技術(shù)瓶頸,量產(chǎn)SSB電池
美國(guó)ION Storage Systems(ION)宣布在其貝爾茨維爾工廠成功下線首款多層陶瓷固態(tài)電池(SSB)。該電池采用無(wú)陽(yáng)極、無(wú)壓縮設(shè)計(jì),通過(guò)半自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn),循環(huán)次數(shù)達(dá)800次,解決長(zhǎng)期困擾固態(tài)電池的壓縮問(wèn)題。ION的3D陶瓷結(jié)構(gòu)無(wú)需傳統(tǒng)負(fù)極材料,顯著提升安全性與可制造性,已獲美國(guó)能源部2000萬(wàn)美元資助及等額私募資金,計(jì)劃攜手Saint-Gobain和KLA推動(dòng)量產(chǎn)。
行業(yè)影響與未來(lái)展望
固態(tài)電池因高能量密度與安全性優(yōu)勢(shì),被視為下一代電池技術(shù)核心。LO與神鋼的合作強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,而ION的技術(shù)突破則打開(kāi)規(guī)?;瘧?yīng)用窗口。兩家企業(yè)的進(jìn)展表明,固態(tài)電池正逐步跨越技術(shù)鴻溝,向電動(dòng)汽車、消費(fèi)電子及儲(chǔ)能領(lǐng)域滲透,全球電池競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒅厮堋?/p>
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