乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示，2024年7月國內新能源乘用車市場呈現(xiàn)"零售微降、批發(fā)創(chuàng)新高"的分化態(tài)勢，零售滲透率首次突破54%大關，顯示新能源汽車正加速替代燃油車市場。
初步統(tǒng)計顯示，7月全國新能源乘用車零售量達100.3萬輛，雖較6月環(huán)比下降10%，但同比仍保持14%的正增長，成為歷史上第二個單月零售破百萬的月份。值得關注的是，當月新能源零售滲透率達到54.7%，較去年同期提升8.3個百分點，意味著每賣出兩輛新車就有一輛是新能源車。
與零售市場小幅回調不同，廠商端表現(xiàn)更為強勁。7月新能源乘用車批發(fā)量達117.9萬輛，環(huán)比增長4%，同比增幅高達25%，創(chuàng)下歷史單月批發(fā)量新高。批發(fā)滲透率53.8%雖略低于零售端，但累計前7月批發(fā)總量已達762.7萬輛，同比增長35%，顯著高于零售端30%的增速，反映出渠道庫存的合理調整。
據(jù)乘聯(lián)分會分析，插電式混合動力車型（含增程式）成為增長主力，7月同比增速超過40%，在新能源市場中的占比提升至35%。自主品牌繼續(xù)保持絕對優(yōu)勢，前七月累計市場份額達82.3%，其中比亞迪、特斯拉中國、吉利汽車位列廠商批發(fā)銷量前三。
中國電動汽車百人會副秘書長表示："7月數(shù)據(jù)印證了新能源汽車已從政策驅動轉向市場驅動，新品迭代速度加快和充電設施完善是主要推力。但需關注的是，隨著'金九銀十'傳統(tǒng)銷售季到來，廠商需警惕渠道庫存壓力，預計全年新能源乘用車零售量將突破950萬輛。"
（注：文中數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)分會初步統(tǒng)計，最終數(shù)據(jù)以官方發(fā)布為準）
