近日，泰國投資委員會（BOI）宣布了一項重要決定，批準了韓國汽車制造商現代汽車（Hyundai Motor Company）在泰國投資10億泰銖（約合2800萬美元）建立電動汽車和電池組裝工廠的申請。這一消息標志著現代汽車正式加入泰國蓬勃發(fā)展的電動汽車市場，并預計于2026年開始在泰國本土組裝電動汽車和電池。
根據泰國投資委員會的聲明，現代汽車的新工廠將選址于曼谷東南部的工業(yè)園區(qū)，這一區(qū)域以其成熟的汽車供應鏈和便利的交通條件著稱。泰國投資委員會秘書長Narit Therdsteerasukdi表示：“現代汽車選擇在泰國建廠，是對泰國作為汽車重要生產基地和市場吸引力的肯定，泰國現有的強大供應鏈將使現代汽車能夠在當地采購不少于三分之一的汽車原材料和零部件，從而支持當地汽車行業(yè)的發(fā)展。”
現代汽車的這一舉動不僅反映了其對泰國市場的重視，也順應了泰國政府推動新能源汽車產業(yè)的政策導向。泰國政府已制定了“30/30”戰(zhàn)略，計劃到2030年將新能源汽車生產比例提高到30%，并為此出臺了一系列電動汽車補貼政策和稅收優(yōu)惠措施，以吸引國內外企業(yè)投資。
值得一提的是，現代汽車并非唯一一家在泰國建廠的車企。近年來，隨著中國車企在新能源汽車領域的快速發(fā)展，包括比亞迪、廣汽埃安、長城、奇瑞、長安、上汽名爵以及哪吒等中國車企紛紛在泰國進行產業(yè)布局，例如，比亞迪泰國工廠已于今年7月4日竣工投產，年產能達到約15萬輛；廣汽埃安泰國工廠也于7月17日竣工投產，一期年產能為5萬輛，未來將逐步擴能至10萬輛/年。
在電池領域，中國電池頭部企業(yè)如寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達和蜂巢能源等也紛紛在泰國建立生產基地。寧德時代與泰國國家石油股份有限公司的全資子公司Arun Plus達成CTP合作協議，將向后者提供CTP電池包生產線及分享相關技術；億緯鋰能與泰國EA集團簽訂諒解備忘錄，計劃建設至少6GWh年產能的電池生產基地，并共同開拓泰國及東南亞市場。
這些企業(yè)的入駐不僅促進了泰國電動汽車產業(yè)鏈的完善，也提升了泰國在全球新能源汽車市場中的地位，泰國憑借其地理位置優(yōu)勢和政策支持，正逐步成為東南亞地區(qū)的新能源汽車生產中心。
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