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磷酸鐵鋰大單潮涌:高端產(chǎn)能爭奪戰(zhàn)白熱化??

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磷酸鐵鋰市場正上演“冰火兩重天”:一方面,產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)承壓,動(dòng)力型產(chǎn)品均價(jià)跌破3.2萬元/噸;另一方面,寧德時(shí)代、比亞迪等巨頭接連拋出百億級長協(xié)訂單,龍?bào)纯萍?、萬潤新能等企業(yè)頻獲大額采購協(xié)議。這場看似矛盾的博弈,實(shí)則是行業(yè)洗牌加速的信號——低端產(chǎn)能加速出清,高端產(chǎn)能爭奪戰(zhàn)進(jìn)入白熱化階段。

磷酸鐵鋰市場正上演“冰火兩重天”:一方面,產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)承壓,動(dòng)力型產(chǎn)品均價(jià)跌破3.2萬元/噸;另一方面,寧德時(shí)代、比亞迪等巨頭接連拋出百億級長協(xié)訂單,龍?bào)纯萍?、萬潤新能等企業(yè)頻獲大額采購協(xié)議。這場看似矛盾的博弈,實(shí)則是行業(yè)洗牌加速的信號——低端產(chǎn)能加速出清,高端產(chǎn)能爭奪戰(zhàn)進(jìn)入白熱化階段。

??需求爆發(fā):動(dòng)力電池與儲(chǔ)能雙輪驅(qū)動(dòng)??

2025年1-5月,我國動(dòng)力電池裝車量達(dá)241.4GWh,其中磷酸鐵鋰電池占比81.4%,儲(chǔ)能領(lǐng)域占比更攀升至92.5%。全球電動(dòng)化浪潮下,快充技術(shù)普及推動(dòng)高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰需求激增,寧德時(shí)代“神行電池”、比亞迪二代刀片電池等產(chǎn)品將能量密度推升至180Wh/kg以上,徹底打破“低端”標(biāo)簽。海外市場同步發(fā)力,通用汽車、福特等車企加速布局LFP電池,美國市場對中國正極材料進(jìn)口依賴度超80%,為國內(nèi)企業(yè)打開增量空間。

??訂單集中:龍頭綁定重塑行業(yè)格局??

寧德時(shí)代年內(nèi)連簽三筆百億級訂單:向萬潤新能預(yù)付5億元鎖定16萬噸產(chǎn)能,與富臨精工達(dá)成132萬噸長協(xié)(金額超400億元),并包攬龍?bào)纯萍己M庾庸疚磥砦迥?0%產(chǎn)能。比亞迪亦不甘示弱,與豐元股份簽訂三年框架協(xié)議,鎖定核心供應(yīng)商。這種“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”模式直接導(dǎo)致訂單向頭部企業(yè)集中——高壓實(shí)密度產(chǎn)品(壓實(shí)密度≥2.6g/cm³)溢價(jià)達(dá)2000-3000元/噸,而普通產(chǎn)品毛利率已跌破5%。中小廠商因技術(shù)迭代滯后,產(chǎn)能利用率不足40%,被迫退出市場。

??技術(shù)突圍:從價(jià)格戰(zhàn)到價(jià)值戰(zhàn)??

行業(yè)競爭焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向材料升級。富臨精工四代高壓密產(chǎn)品已通過寧德時(shí)代驗(yàn)證,計(jì)劃下半年量產(chǎn);萬潤新能與電池巨頭共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,推進(jìn)快充性能突破。湖南裕能憑借高鎳型磷酸鐵鋰技術(shù),產(chǎn)能利用率逆勢達(dá)101.3%,一季度凈利環(huán)比增長27%。反觀中小廠商,受限于工藝粗糙(壓實(shí)密度普遍低于2.4g/cm³),產(chǎn)品陷入“越生產(chǎn)越虧損”困境。市場呈現(xiàn)“低端過剩、高端緊缺”的冰火格局,CR5企業(yè)市占率突破60%,行業(yè)集中度加速提升。

??產(chǎn)能重構(gòu):全球布局對沖內(nèi)卷危機(jī)??

為突破價(jià)格戰(zhàn)困局,龍頭企業(yè)加速全球化產(chǎn)能布局。龍?bào)纯萍加∧峄啬陜?nèi)投產(chǎn),專供歐美車企;寧德時(shí)代匈牙利工廠輻射歐洲市場,規(guī)劃產(chǎn)能50萬噸;比亞迪泰國基地二期啟動(dòng),配套東南亞電動(dòng)化需求。海外建廠不僅規(guī)避關(guān)稅壁壘(美國對華LFP關(guān)稅從145%降至10%),更通過本地化供應(yīng)降低物流成本。與此同時(shí),國內(nèi)產(chǎn)能加速淘汰,2025年預(yù)計(jì)有30%低端產(chǎn)線退出,行業(yè)進(jìn)入“剩者為王”階段。

??未來展望:三大趨勢定乾坤??

??技術(shù)迭代加速??:2026年磷酸錳鐵鋰(LMFP)有望量產(chǎn),能量密度突破210Wh/kg,重塑正極材料市場格局;

??產(chǎn)能出海深化??:歐美本土化供應(yīng)鏈缺口超200萬噸,中國企業(yè)海外建廠將成主流模式;

??產(chǎn)業(yè)鏈整合加劇??:電池廠通過參股、長單等方式綁定上游,具備技術(shù)+資源雙重優(yōu)勢的企業(yè)將主導(dǎo)市場。

當(dāng)前磷酸鐵鋰板塊估值處于歷史低位(市盈率33.2倍),但龍頭溢價(jià)已顯現(xiàn)。湘潭電化單日漲停,寧德時(shí)代、比亞迪市值穩(wěn)固行業(yè)前三,資金向確定性標(biāo)的集中。投資者需警惕低端產(chǎn)能標(biāo)的的估值坍塌風(fēng)險(xiǎn),聚焦技術(shù)領(lǐng)先、全球化布局的頭部企業(yè)。

??結(jié)語:洗牌期的生存法則??

磷酸鐵鋰行業(yè)的劇烈震蕩,本質(zhì)是新能源產(chǎn)業(yè)從“野蠻生長”邁向“高質(zhì)量發(fā)展”的必經(jīng)之路。當(dāng)技術(shù)壁壘取代價(jià)格戰(zhàn)成為競爭核心,唯有持續(xù)創(chuàng)新、綁定全球供應(yīng)鏈的企業(yè),才能在洗牌中存活。這場戰(zhàn)役沒有旁觀者,只有穿越周期的領(lǐng)跑者。

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